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芬芳,把那躲在暗处的萤火虫,引得打着灯笼,在山

2020年08月29日 16:43

风是多情的。花朵变得更加缤纷多彩,路边山间公园各种小花,一夜之间便把一片片一处处山川河流吹得五颜六色,吹得诗意盎然,吹得舒展酣畅。连多情的小鸟也不愿在花丛打滚,嘴馋的小羊也不忍心张口去啃。特别是那漫山遍野的山丹丹花,把天空的云彩的染得霞光满天。阵阵清香,优雅而芬芳,把那躲在暗处的萤火虫,引得打着灯笼,在山野荒原中游来游去。特别是那一株株菊花,顶住尘土的飞扬,忍得住周边花朵凋谢的寂寞,耐得住干旱的折磨,在秋风中不顾寂寞和冷落暗自开

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格林酒店一季度营收下滑三成 5月中下旬入住率恢复至65%

每经记者张晓庆每经编辑陈俊杰6月5日,格林酒店集团(NYSE:GHG,以下简称格林酒店)公布了截至2020年3月31日未经审计的第一季度财报。财报显示,2020年一季度,公司营收同比减少33.1%,为1.57亿元;净利润同比下降110.6%,净亏损1413.5万元。对于公司营收下降,格林酒店表示,主要原因为受新冠肺炎影响,导致租赁经营酒店和特许经营酒店的RevPAR(每间可供出租客房收入)下降,某些地区的酒店根据当地政府的要求暂时关闭,新酒店开业的延迟以及部分转租收入的减少和延长。此外,2020年2月1日-2020年3月31日,公司降低了50%的特许经营费和中央预订系统(CRS)使用费以支持加盟商。一季度,格林酒店ADR(平均房价)为150元,同比下降7.8%;OCC(平均入住率)为47.3%,去年同期为78.1%;RevPAR为71元,同比下降44.1%。一季度,格林酒店规模继续增长,新开62家酒店。截至2020年3月31日,公司在全国342座城市中已开业3998家酒店,客房总数292716间。格林酒店称,自3月以来,国内城市之间的旅行已逐渐恢复正常,并且越来越多的公司复工。得益于政府的有效政策和财政援助以及公司的支持措施,大多数加盟商现已恢复了业务运营。格林酒店集团董事长兼CEO徐曙光表示,新冠肺炎疫情严重影响了公司第一季度的业绩,但格林酒店的表现优于国内酒店业的平均水平。入住率已经从1月底21.5%的低值,回升到5月中下旬平均值65%以上。格林酒店预计,由于新冠肺炎的影响,2020年第二季度的总收入将同比下降18%-23%;2020全年总营收将较2019年减少10%~15%。截至美国时间6月4日收盘,格林酒店报收于14.02美元/股,下跌3.97%。

2020年06月06日 12:03

5月6日起用ETC走高速公路费用略降低

@广东车主:5月6日起用ETC行走高速公路更优惠5月3日,广东省交通运输厅发布消息称,按照交通运输部统一部署,广东已优化调整ETC通行费计费原则,使用ETC行驶高速公路通行费将进一步降低。用ETC走高速更省钱从5月6日起,ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式收费,即收费金额尾数小于0.5元的部分舍去,大于0.5元的部分不入位。假设车辆某一行程合计应收金额为9.49元,免费政策实施前ETC车辆计费方式为9.49元直接打95折,收费9.02元;恢复收费后将改为先“四舍”取整为9元再打95折,收费8.55元,比免费政策实施前少收0.47元。货车行驶高速更优惠为进一步降低货运物流成本,广东目前对第6类货车实施99折的差异化收费。根据2019年货车收入情况测算,因实施该优惠措施,全省货车通行费收入每年减少约1.5亿元。广东现行货车收费标准是根据交通运输部、国家发展改革委、财政部提出的“确保在相同交通流量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则,经严格履行专家咨询、征求行业意见、公开进行价格听证等程序后,由广东省交通运输、发改、财政主管部门联合上报广东省政府批准实施。现行货车收费标准符合交通运输部提出的“两个确保”“一个降低”和“至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额”的要求。经测算,二至六类货车的车型收费标准对应的计重收费吨位分别为8.5、15.3、19.1、19.9、26.9吨,基于各车型的平均自重情况来看,只要二至六类货车的载货量达到2.2、4.6、5.45、2.9、7.9吨,即可确保其按车型收费的应交费额相对计重收费时不增加。对于大多数车辆来说,只需适度提高装载率水平,就可实现通行费较计重收费时持平或有所下降。建议广大货运物流企业、货车司机加强运输组织,通过提高实载率,充分享受计费方式调整的政策红利。现行减免优惠政策继续实施恢复收费后,广东全省高速公路还将对ETC用户继续实行5%的通行费优惠;对4类客车(40座以上大客车)继续实施降档收费,收费标准降低1/3;省、市属国有交通企业属下65条路段合计5652公里高速公路,对安装粤通卡套装并行驶ETC车道的货车继续给予通行费85折优惠。为确保能够及时享受到通行费优惠政策,建议广大车主尽快安装办理和使用ETC。此外,符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆(含武警部队车辆),公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,鲜活农产品运输车辆,进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆,继续依法享受免交车辆通行费政策。疫情防控常态化期间,对运输防疫物资的车辆凭《紧急运输通行证》继续执行“三不一优先”政策。为减少路面检查,节约车辆在途时间,建议运输鲜活农产品和联合收割机的车辆提前预约通行。

2020年05月04日 15:25

红相股份筹划并购志良电子“扩容”军工版图 3年业绩对赌1.74亿元

《电鳗快报》文/李万钧时隔两年,红相股份(300427,股吧)(300427)再次筹划收购志良电子,进一步扩容军工业务,涉足雷达电子领域,而本次计划全资收购该公司,3年业绩对赌合计1.7399亿元。《电鳗快报》注意到,2018年2月该公司曾披露公告,拟以3050万元收购志良电子5%股权,估值6.01亿元,但不了了之。如今再次发起并购,持续盈利能力进一步增强。4月21日,红相股份将停牌,交易方案将在未来10个交易日内披露。然而,这笔交易或许有一些小小的麻烦:此前公司股价出现了小小的“异动”。《电鳗快报》发现,上周四(4月16日)红相股份股价涨停,放出较大成交量,全天换手率高达7.15%,此后1个交易日仍保持上涨4.49%。从消息面上看,当时该公司并未披露利好公告,市场有科技股热,但真正支撑该公司股价“兴奋”的因素尚难确定,是否并购消息提前为市场所致,尚待考证。4月20日,红相股份与志良电子签订了《合作意向协议》,将采用增发股份和支付现金相结合的支付方式收购志良电子100%股权,同时,借助这次并购红相股份还将募集配套资金。本次交易的交易对方是武夷山均美企业管理中心(有限合伙)、上海唐众网络科技合伙企业(有限合伙)。《天眼查》显示,这2家合伙企业属于持股平台性质,背后是唐斌、陈美灵等38名自然人股东。接下来需要对志良电子进行资产评估并协商交易价格,志良电子股东已经作出了3年业绩对赌承诺,合计1.7399亿元。根据披露,志良电子股东承诺志良电子2020年至2022年实现的净利润(扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润),2020年为4780万元,2021年为5736万元,2022年为6883万元。收购志良电子增发股份的锁定期,按照4:4:2的比例,逐年解禁。具体安排是这样的:第一,若志良电子2020年业绩承诺实现或者业绩承诺虽未实现但已履行完毕业绩补偿义务,自股份发行结束之日起十二个月(与2020年审计报告出具日孰后)后可以解禁40%;第二,若志良电子2020年、2021年业绩承诺实现或者业绩承诺虽未实现但已履行完毕业绩补偿义务,自股份发行结束之日起二十四个月(与2021年审计报告出具日孰后)后可以累计解禁80%;第三,若志良电子2020年、2021年、2022年业绩承诺实现或者业绩承诺虽未实现但已履行完毕业绩补偿义务,以持有志良电子股权认购而取得的上市公司全部剩余股份数量(含尚未实缴300万元出资对应股权获得的全部股份),自2023年12月31日后解禁。《电鳗快报》研究发现,并购志良电子对红相股份具有战略意义,同时盈利水平得到较大提升。从业务领域上看,红相股份主要从事电力检测及电力设备、铁路与轨道交通牵引供电装备、军工电子等产品的研发、生产、销售以及相关技术服务,新能源项目。目前该公司已形成电力、军工、铁路与轨道交通三大业务板块协同发展的业务格局。全资并购志良电子,将“扩容”红相股份的军工业务版图。公开信息显示,志良电子是一家主要从事雷达电子战领域相关产品研发、生产和销售的公司,其客户主要为国内军工科研院所、军工厂等。由此看来,本次并购将扩大红相股份在军工电子信息化产业链上的布局,拓宽在军工电子信息化领域的技术和渠道资源,实现由军工电子器件、组件、子系统等向信号采集及分析、情报侦察、电子对抗等下游产业链的延伸。从经营业绩上看,红相股份保持着较好的营收和盈利,但已经增长乏力。本次并购也将有利于提升红相股份的盈利能力,并拓展了新的业务空间和利润增长点。根据业绩快报,红相股份2019年度营业总收入为134626.57万元,较上年增长了2.65%;归属于上市公司股东的净利润为23405.67,较上年增长2.03%;2019年度末总资产为475316.77万元,较上年末增长了30.05%,主要是由于孙公司中宁县银变新能源有限公司的100MV风电项目已于2019年10月全额并网。2018年2月,红相股份董事会曾通过议案收购志良电子部分股权,拟以自有资金3050万元收购其5%股权,此后无果。从当时披露的信息看,如今全资并购则是时机更为合适,志良电子已经成为一头成熟的利润“奶牛”。2018年的收购公告中显示,志良电子2017年度实现的净利润不低于1100万元,并承诺2018年度、2019年度实现的净利润分别不低于2600万元、4500万元。结合本次业绩承诺,2020年净利润4780万元,2021年净利润5736万元,2022年净利润6883万元,志良电子的业绩具有较好的连贯性和成长性。股权质押更加高枕无忧了。总体看来,并购电子雷达军工领域的业务,对红相股份是一个利好,通常会刺激股价,也有利于提高股东股份质押的安全阀。目前,控股股东、实际控制人杨保田、杨成及其一致行动人杨力股份质押比例并不高,为67.60%。从披露信息看,实控人及一致行动人未来半年内到期的质押股份累计数量为4270.56万股,占其所持公司股份总数的31.93%,占公司总股本的11.92%,对应融资余额为16188.89万元;未来一年内到期的质押股份(不含半年内到期质押股份)累计数量为3900万股,占其所持公司股份总数的29.16%,占公司总股本的10.88%,对应的融资余额为14344.56万元。红相股份本次并购尚要等待交易方案出炉,此前股价异动尽管没有超过20%的“红线”,但在时间点上很值得玩味,是否受到监管问询有待观察。

2020年04月21日 10:52